Satellitenstartstation Sohae: Standorterweiterungs- und Modernisierungsbemühungen machen erhebliche Fortschritte

Das Tempo und der Umfang des Baus der nordkoreanischen Satellitenstartstation Sohae zur erheblichen Erweiterung ihrer Kapazitäten unterstreichen die hohe Priorität, die Kim Jong Un diesem Projekt einräumt (wie im März 2022 dargelegt). Während die Schlüsselkomponenten der ursprünglichen Startstation modernisiert wurden, wurden ein Horizontal Engine Test Stand (HETS) hinzugefügt, ein kombinierter Straßentunnel und eine unterirdische Anlage gebaut, wahrscheinlich eine neue Empfangs- und Montageanlage und zuletzt eine Die neue Raketenabschussrampe an der Küste und der voraussichtliche Beobachtungsstandort werden künftige Tests von Satellitenträgerraketen (SLVs) mit flüssigem und festem Brennstoff und schwererer Nutzlast ermöglichen.

Neue Küstenstartrampe

Wie Anfang dieser Woche berichtet wurde, zeigten aktuelle kommerzielle Satellitenbilder vom 16. Mai das Vorhandensein einer neuen Raketenabschussrampe, etwa 130 mal 40 Meter groß, 1,2 Kilometer nordwestlich des neuen Seehafens. Eine genaue Untersuchung der Nordseite der Plattform zeigt, wie einige Beobachter festgestellt haben, dass es sich offenbar um die ersten Fundamente für einen wahrscheinlich zum Meer gerichteten Flammeneimer handelt.

Auf der Plattform verlaufen wahrscheinliche Schienen im Abstand von 23 Metern über die gesamte Länge der Plattform. Auf der Südhälfte der Plattform werden lineare Objekte auf den wahrscheinlichen Schienen platziert, möglicherweise Trolley- oder Gleisräder, die zur Unterstützung einer beweglichen Struktur benötigt werden, ähnlich der, die man auf der Hauptstartrampe des Satelliten sieht.

Am nördlichen Ende der Plattform scheint es einen möglichen Startstand oder eine abgedeckte Öffnung zum Flammenbehälter und zwei parallelen Stangen zu geben, was darauf hindeutet, dass möglicherweise noch ein Stützbalken installiert werden muss, um einen horizontal platzierten Raketenkörper in eine vertikale Position zu heben.

An verschiedenen Stellen rund um die Unterlage sind Gitterstücke und lange, lineare Materialien vorhanden; Auch Dutzende Arbeiter werden beobachtet, was auf die Intensität der geleisteten Arbeit hinweist.

Neben dem Pad befinden sich vier quadratische, erhöhte, wahrscheinliche Turmbasen. Diese befinden sich auf beiden Seiten des Pads und dienen möglicherweise der Platzierung von Blitzableitern. Zwischen den anderen Turmständern befinden sich zwei größere rechteckige Gerüste, eines auf jeder Seite. Ihr Zweck bleibt unbekannt.

Die Untersuchung von Satellitenbildern mit einer Auflösung von drei Metern von Planet weist darauf hin, dass am 11. Mai mit dem Betonieren der Plattform begonnen wurde. Das Wetter und die geringe Bildauflösung schließen eine weitere Überwachung des Fortschritts bis zur Fertigstellung aus. Der Beton ist nach zwei Tagen ausreichend begehbar und in etwa einer Woche kann schweres Gerät darauf abgestellt werden. Angesichts der mit Bildern aufgezeichneten Zeitachse könnte dieser überstürzte Bau die Stabilität und Qualität der Startrampe beeinträchtigt haben.

Zwischen der ebenfalls im Bau befindlichen neuen Küstenstraße und der alten Küstenstraße befindet sich ein zugehöriges großes im Bau befindliches Gebäude. Es handelt sich vermutlich um ein Verwaltungsgebäude. Es ist in einer modifizierten C-Konfiguration angelegt, wobei der zentrale rechteckige Abschnitt etwa 18 mal 74 Meter misst und an beiden Enden zwei 12 mal 12 Meter große Anbauten vorhanden sind. Seit dem 30. April schritten die Bauarbeiten zügig voran, da Bilder zeigen, dass wahrscheinlich Dachstühle hinzugefügt werden. Darüber hinaus sind auf der anderen Straßenseite im Osten wahrscheinlich Fußspuren für etwa zehn weitere, kleinere Gebäude zu erkennen.

Neuer möglicher Raketenstart-VIP-Beobachtungsbereich

An der Küste, unmittelbar neben dem Osttunneleingang, wird voraussichtlich ein neuer VIP-Beobachtungsbereich errichtet. Der Standort könnte eine Position bieten, um Raketenstarts von der neuen Startrampe am Meer aus zu beobachten. Zu den früheren Vorbereitungen für das Gebiet gehörte der Bau einer Zufahrtsstraße zu einem offenen Feld oberhalb des Strandes. Parallel zur Fahrbahn verläuft ein neu errichteter Damm oder Deich, der vermutlich hinzugefügt wurde, um das Gebiet während der Flutperioden vor Sturmfluten zu schützen. Während die Arbeiten am nahegelegenen Beobachtungsfeld bereits am 30. April begonnen hatten, wurden seitdem im Rahmen von Bemühungen zur Verschönerung oder Geländestabilisierung Bäume und andere Sträucher entlang der Route und des Feldes gepflanzt.

Abbildung 3a. Nahaufnahme des wahrscheinlichen neuen VIP-Beobachtungsbereichs auf Bildern vom 30. April 2023. Bild © 2023 Planet Labs, PBC cc-by-nc-sa 4.0. Für Medienlizenzoptionen wenden Sie sich bitte an [email protected].; Abbildung 3b. Nahaufnahme des neuen wahrscheinlichen VIP-Beobachtungsbereichs am 16. Mai 2023. Bild Pleiades NEO © Airbus DS 2023. Für Medienoptionen wenden Sie sich bitte an [email protected].

Hauptsatelliten-Startrampe

Änderungen an der Hauptstartrampe für Satelliten wurden in unserem vorherigen Bericht vom 16. Mai besprochen. Nachfolgende Messungen unter Verwendung von Sonnen- und Satellitenblickwinkeln haben ergeben, dass der Turmkranarm oder -ausleger auf die gleiche Höhe wie die Spitze des Portalturms abgesenkt wurde. Der Zweck hierfür bleibt unklar.

Straßenbau

Der Bau der neuen Straße, die den südöstlichen Seehafen und die neue Startrampe mit dem Rest des Sohae-Komplexes verbinden wird, ist seit dem 30. April vorangekommen. Der Weg für die neue Straße wurde in Richtung des Osttunneleingangs verlängert, obwohl es so aussieht werde auch weiter nach Norden fahren. An dieser Stelle wird es sich wahrscheinlich teilen und ein Ausläufer wird sich bis zum Tunneleingang fortsetzen, aber die Gründe für die Gesamtrichtung könnten im Laufe der Bauarbeiten klarer werden. Teile der Straße scheinen eine endgültige Planierung erhalten zu haben (sieheFigur 3).

Tunnelbau

Der Tunnelbau wird fortgesetzt, obwohl sich die Außenaktivitäten seit dem 30. April kaum verändert haben. Der Osteingang weist die geringsten Veränderungen auf, beim Westeingang sind jedoch möglicherweise einige Probleme aufgetreten. Konkret ist vor dem Eingang ein Wasserabfluss zu sehen, der sich entlang eines ausgehobenen Grabens fortsetzt, der bald als Straßenbett zum Eingang dienen könnte. Darüber hinaus wurde über dem Eingang ein rechteckiges, 10 x 20 Meter großes Loch geöffnet, vermutlich um Zugang zu den darunter liegenden Tunnelgeräten zu erhalten. Die genaue Art der Arbeit ist unbekannt.

Bauen & Konstruktion

Die Arbeiten an der großen neuen Gebäudeanlage gegenüber dem VIP-Wohnbereich werden fortgesetzt. Der Zweck des Bauwerks ist noch ungewiss. Am Westende des Gebäudes befinden sich zwei große Türöffnungen. Der nördliche Korridor mündet in einen langen Korridor, der sich über den größten Teil des Gebäudes erstreckt und an einem großen, offenen Erkerbereich vorbeiführt. Diese Einrichtung könnte einem ähnlichen Zweck dienen wie das horizontale Versammlungsgebäude entlang der Bahngleise, das den überdachten Bahnhof bedient. Letzteres wurde speziell für den Empfang von Raketenkomponenten per Bahn konzipiert. Mit dem neuen Zugangspunkt vom Meer zur Straße scheint die Notwendigkeit einer weiteren Montageanlage offensichtlich zu sein.

Der Seehafen

Seit dem 30. April hat sich am neuen Seehafen wenig verändert. Zur Vorbereitung des Baus eines Kais wurden entlang des Stegs und der bebauten Küstenlinie zusätzliche Betonblöcke platziert.

Andere Aktivität

Am Vertical Engine Test Stand (VETS) wird das Aggregat, das zur Zwischenlagerung auf der Plattform abgelegt worden war, nach und nach entfernt, und der Haufen auf der Westseite des mobilen Unterstands ist seit dem 30. April verschwunden. Darüber hinaus Ein Lastkraftwagen fährt rückwärts unter den Unterstand, wo jetzt zusätzliches Zuschlagstoff gelagert wird. Dieses Material wurde möglicherweise früher dort platziert, um es trocken zu halten.

Am nördlichen Ende des überdachten Bahnübergangsbahnhofs in der Nähe des ursprünglichen Horizontal Assembly Building sind weiterhin Triebwagen zu sehen. Es wurde gesehen, wie solche Autos Erde abluden, die wahrscheinlich für die laufenden Bauarbeiten auf dem Gelände verwendet wurde.